Instalação da segunda estação-tubo da Praça Eufrásio Correia é adiada em Curitiba
Estrutura de 44 toneladas deveria ter montagem concluída na segunda-feira (31), mas operação foi suspensa por questões técnicas e ainda não tem nova data.

A instalação da segunda estação-tubo da Praça Eufrásio Correia, no Centro de Curitiba, sofreu uma mudança no cronograma. A operação logística foi interrompida na quinta-feira (27) devido a questões técnicas e ainda não há uma nova data para a conclusão da montagem.

Inicialmente, os trabalhos deveriam continuar na segunda-feira (31). Agora, a empresa responsável pelo Lote 2.3 das obras do BRT Leste/Oeste terá que definir uma nova data em conjunto com os órgãos da Prefeitura envolvidos na operação.
Estrutura pesa 44 toneladas

A nova estação será instalada no sentido Praça do Japão.
O transporte envolve o chassi e peças complementares que, juntos, pesam 44 toneladas e somam 91 metros lineares. Por causa das dimensões da estrutura, o deslocamento precisa ser realizado durante a noite para reduzir os impactos no trânsito.
O comboio sai da região do limite entre Curitiba e Campo Magro, passa pelo Contorno Norte, Linha Verde, Jardim Botânico e Capão da Imbuia até chegar à Avenida Presidente Affonso Camargo e seguir pela canaleta até a Praça Eufrásio Correia.
Primeira estrutura já foi instalada
A primeira nova estação-tubo, no sentido Rodoferroviária, foi instalada em julho.
Depois da fixação do chassi, a estrutura recebe chapas de aço, vidros e instalações elétricas necessárias para o funcionamento da estação.
A Eufrásio Correia é considerada uma das estações mais importantes do sistema de transporte coletivo de Curitiba. Antes da desativação temporária para as obras, o local movimentava cerca de 22 mil passageiros por dia, considerando embarques e integrações.
Obras fazem parte do BRT Leste/Oeste
A reforma integra o projeto BRT Leste/Oeste, que prevê a requalificação de mais de 20 quilômetros de canaletas, modernização de estações e terminais e implantação de um novo serviço Ligeirão.
Quando estiver concluído, o trajeto ligará o Terminal CIC Norte ao Terminal de Pinhais, com apenas 11 paradas estratégicas. A Prefeitura estima redução de aproximadamente 23 minutos no tempo de viagem.
O Lote 2.3, que inclui as intervenções na região da Praça Eufrásio Correia e Rodoferroviária, tem conclusão prevista para janeiro de 2027. A operação do novo BRT está prevista para 2027.
A Prefeitura informou que divulgará a nova data da montagem assim que o cronograma for definido.
Fonte: Prefeitura de Curitiba / Tribuna do Paraná
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