Estrutura de 44 toneladas será transportada à noite para nova estação-tubo no Centro de Curitiba

A operação para transportar e instalar a nova estação-tubo da Praça Eufrásio Correia, no Centro de Curitiba, será retomada nesta quarta-feira (9). O trabalho continua também na quinta-feira (10), sempre a partir das 22h, avançando pela madrugada. A estrutura será instalada no sentido Praça do Japão. O tamanho da operação chama a atenção. O conjunto formado pelo chassi e pelas peças complementares pesa 44 toneladas e tem 91 metros de comprimento. Segundo a Prefeitura de Curitiba, o trabalho foi programado para o período noturno justamente para reduzir os impactos sobre o trânsito. Agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) acompanharão a movimentação. Qual será o trajeto da estrutura? A carga sairá do limite entre Curitiba e Campo Magro e seguirá pelo Contorno Norte. Depois, o comboio acessará a Linha Verde, passando por regiões como Jardim Botânico e Capão da Imbuia. Na etapa final, a estrutura chegará à Avenida Presidente Affonso Camargo e seguirá pela canaleta do transporte coletivo em direção à Praça Eufrásio Correia. Por causa das dimensões do conjunto, motoristas que circularem pelo trajeto durante a noite devem ficar atentos à movimentação e às orientações dos agentes de trânsito. Até a publicação desta matéria, a Prefeitura não havia informado um cronograma de bloqueios totais específicos para cada rua do percurso; o anúncio oficial confirma a supervisão da Setran e a realização do transporte durante a madrugada. Trabalho havia sido interrompido A operação não é a primeira tentativa de instalar a estrutura. Os trabalhos foram interrompidos em 27 de agosto, após questões técnicas durante a montagem. A Prefeitura informou posteriormente que uma nova data seria definida com a empresa responsável pela obra e os órgãos municipais envolvidos. Com a retomada nos dias 9 e 10, o chassi será posicionado e fixado por solda sobre sapatas de concreto construídas para receber a estação. Depois dessa etapa, serão instaladas as chapas de aço e vidro e, posteriormente, a infraestrutura elétrica necessária para o funcionamento do equipamento. Estação atende cerca de 22 mil passageiros por dia A Eufrásio Correia é considerada pela Prefeitura a estação-tubo de maior movimento da cidade. Aproximadamente 22 mil passageiros utilizam as estações nos dois sentidos diariamente, número que considera embarques pelas catracas e integrações entre linhas. A estrutura do outro sentido, Rodoferroviária/Pinhais, já foi implantada. Nela, continuam os trabalhos de fechamento e instalações elétricas. A interrupção da montagem da estação no sentido Praça do Japão não paralisou essa outra frente de serviço. Em uma etapa anterior das obras, a Prefeitura informou que a nova Eufrásio Correia terá capacidade ampliada e sistema de climatização. A estrutura integra as intervenções para modernização do transporte coletivo na região central. O que muda na Praça Eufrásio Correia Com a requalificação, as estações dos dois sentidos serão reposicionadas de forma desalinhada. A configuração deverá permitir que ônibus façam ultrapassagens na canaleta e também ampliar as plataformas utilizadas pelos passageiros. A intervenção faz parte do BRT Leste/Oeste, projeto que prevê modernização de aproximadamente 20 quilômetros de canaletas, reforma de 34 estações-tubo e modernização de cinco terminais. No Lote 2.3, as obras estão concentradas principalmente na Avenida Presidente Affonso Camargo, no entorno da Rodoferroviária e na Avenida Sete de Setembro. Entre os objetivos está preparar o corredor para a operação do novo Ligeirão e criar pontos onde os ônibus possam realizar ultrapassagens. A Prefeitura informa que o BRT Leste/Oeste conta com financiamento do New Development Bank (NDB), no valor de US$ 93 milhões, além de contrapartida municipal.