Curitiba, Paraná
Trânsito

PR-170 opera em pare-e-siga no trecho entre Pinhão e o acesso à usina Foz do Areia

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) realiza serviços de conservação no pavimento da PR-170 em Pinhão, na região Centro-Sul.

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Imagem relacionada à reportagem PR-170 opera em pare-e-siga no trecho entre Pinhão e o acesso à usina Foz do Areia
PR-170 opera em pare-e-siga no trecho entre Pinhão e o acesso à usina Foz do Areia — Crédito: Foto: DER

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) realiza serviços de conservação no pavimento da PR-170 em Pinhão, na região Centro-Sul. As frentes de trabalho estão atuando entre a sede do município e o Rio Iguaçu, no acesso para a usina hidrelétrica do Foz do Areia.

Os segmentos com melhorias em andamento operam em pare-e-siga, com uma faixa de rolamento interditada de cada vez para execução dos serviços, que são acompanhados por sinalização provisória para orientar e alertar condutores.

São executados remendos superficiais, corrigindo locais com danos como buracos e afundamentos, que atingem somente o pavimento; e o reforço de capa, em que é aplicada na pista uma nova camada de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) com polímero, material mais resistente ao tráfego de veículos pesados, rejuvenescendo a rodovia.

NOVE MUNICÍPIOS - O trecho está contemplado no Lote 10 do Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC) do DER/PR, que atende 343,31 quilômetros de pista das rodovias PR-170, PR-364, PR-459, PRC-466, PR-540, PR-820 e PR-825. O investimento é de R$ 119.107.889,50, beneficiando os municípios de Boa Ventura de São Roque, Campina do Simão, Candói, Goioxim, Guarapuava, Pinhão, Pitanga, Reserva do Iguaçu e Turvo até fevereiro de 2029.

O ProMAC prevê a conservação periódica, com serviços de fresagem, reperfilagem, microrrevestimento asfáltico e aplicação de camada de reforço em concreto asfáltico usinado a quente. Contempla, ainda, conservação de segurança ao usuário, com as soluções de remendos superficiais, remendos profundos, além da selagem de trincas com emulsão asfáltica e pó de pedra ou areia.

Também estão incluídos a conservação dos acostamentos, melhorias no sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal, tachas e tachões refletivos, e serviços complementares.

Fonte: AEN PARANÁ

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